lunes, 12 de diciembre de 2011

historia de una encina...


Hace unos días fue su cumpleaños, y como me expreso mejor con mis fotografías... le colgué en su muro de facebook esta foto que aquí muestro, a modo de felicitación. La imagen fue tomada esta primavera, el 21 de abril de este año, recién iniciada la tarde. Es una toma especial, nítida, equilibrada, bella, que provoca ternura... para una persona especial.

Esta mañana, muy temprano, Marcelo escribió el pie de foto de esta encina, a la que he fotografiado en multitud de ocasiones; obsesivamente me he detenido junto a la carretera de Jabalquinto, cuando volvía de Fuerte del Rey a Castellar, queriendo congelar los momentos de mi encina, los cielos siempre diferentes, el cereal en su color estacional, la tierra arada... y siempre ella, sola en la llanura. En algunos post antiguos, ya hablé de ella... ESTO NO ES LOUISIANA, VOLVER A MI ENCINA, ENCINA VIAJERA, ENCINA EN MAYO, VERDEAZUL y recordé a los amigos. Y ahora MarCas nos cuenta su historia, de un modo tan conmovedor, tan bello, que tenía que compartirlo...


"Carmen, gracias por esta ventana… abierta en el espesor del tiempo, que nos sale al paso en la carretera de Jabalquinto a Linares —en el lugar que fue la dehesa de Tobarias, ahora sólo una isla brava que resiste ante las mareas desorientadas del olivar—. Cuando arraigaron, estos pies de encina se abrieron paso en una espesura de matas y animales. Después, vino la soledad cuando fue roturada la tierra y quedaron aislados los arboles más frondosos sobre el tapiz de la tierra calma —en las cercanas dehesas de Cazlona y Torrubia, al otro lado de las lomas del fondo, eso ocurrió a finales del siglo XVIII—.
Gracias por detenerte, quiero imaginar que las encinas también han reparado en ti, incluso que han reconocido en tu cámara una nueva oportunidad de futuro en estos tiempos inciertos."

MarCas

sábado, 10 de diciembre de 2011

foz de Lumbier



Hace cien años por este túnel excavado en la roca caliza pasaba el tren del Irati... su misión el transporte de madera desde los altos valles pirenaicos. Fue el primer tren eléctrico de la península y unía Pamplona con Sangüesa, la línea fue inaugurada en abril de 1911 y funciono hasta 1955 como transporte de viajeros. Ahora es una vía verde para disfrute de senderistas, y caminantes...




El recorrido son 1.300 metros de longitud, incluyendo los dos túneles, y una de las singularidades de esta foz es lo cómodo y espectacular del camino, paralelo al río, al pie del acantilado... Entrar en la Foz de Lumbier en otoño es un tributo a los sentidos: rumor de aguas, vuelo de buitres leonados, chillidos de las chovas y grajillas, colores ocres y rojizos del roquedo, vegetación de ribera, sensación de más frescor y humedad, olores de tomillos y espliegos... el río Irati es el referente de esta gran obra geológica, tallando con la fuerza y constancia de sus aguas este desfiladero en la Sierra de Leire. La foz encajada en paredes verticales y con la entrada y salida del río en estrechos cañones de pocos metros de anchura, es un tesoro a descubrir.